大阪市高速電気軌道（Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ）は８月３１日から９月１５日まで、ＫＤＤＩ、ＡＶＩＴＡ（アビータ）と共同で、生成ＡＩを搭載したヒューマノイドによる駅の接客案内サービスの実証実験を行う。大阪・梅田駅と谷町九丁目駅に「ヒューマノイド駅員」を設置し、駅構内の案内や乗り換え、周辺の観光情報などを提供する。
実験では、Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏの制服を着たヒューマノイドが、利用客からの質問に応じる。グーグルの生成ＡＩモデル「Ｇｅｍｉｎｉ（ジェミニ）」を搭載し、駅構内の案内や目的地までの乗り換えルートのほか、周辺の観光情報などを案内する。複雑な質問にも対応でき、英語や中国語など多言語での案内も可能という。
ヒューマノイドは、利用客の声のトーンや話す速度、抑揚、感情のニュアンスなどをリアルタイムで捉え、状況に応じた自然な受け答えを目指す。手元のディスプレイに表示されたＱＲコードをスマートフォンで読み取れば、目的地までの詳しい路線案内図などを持ち出すこともできる。
実験は８月３１日から９月６日まで、御堂筋線梅田駅北改札すぐの「Ｍｅｔｒｏ Ｏｐｕｓ梅田店」で実施。９月９日から１５日までは、谷町線・千日前線谷町九丁目駅の東改札東側にある「Ｍｅｔｒｏ Ｏｐｕｓ谷町九丁目ｅａｓｔ」で行う。時間はいずれも午前１１時から午後８時まで。初日の８月３１日のみ午後１時からとなる。
ヒューマノイドは、大阪大学教授でＡＶＩＴＡ代表取締役社長の石黒浩氏がデザインしたものを基に機能を刷新した。石黒氏は２０２５年大阪・関西万博で「いのちの未来」パビリオンのプロデューサーを務めた。
背景には、少子高齢化などによる人手不足がある。Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏは今回の実験を通じ、ヒューマノイドによる接客案内の需要や利用客の受け入れやすさ、実際の駅で運用する際の課題を検証する。
３社は、Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏが駅での接客案内に関する知見を提供し、ＫＤＤＩが通信技術やＡＩデータセンターなどを活用した稼働環境の構築と実験の企画・運営を担当。ＡＶＩＴＡはヒューマノイドや対話システムの開発を担う。将来的には、駅をはじめさまざまな接客・案内業務への活用を進め、人手不足などの社会課題への対応につなげる考えだ。