Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）は３月１８日、谷町線八尾南駅で可動式ホーム柵の運用を開始し、全９路線１３４駅への整備を完了した。関西の鉄道会社では最大規模の整備となった。
可動式ホーム柵は、ホームからの転落や電車との接触を防ぐ安全設備で、２００６年の今里筋線開業に合わせて導入を開始（１９８１年開業のニュートラムのホームドアは除く）。２０２５年度末までの全駅整備を目標に工事を進めてきた。
整備の進展により、転落・接触事故は２００６年度比で９０％以上減少した（２０２６年１月時点）。同社は〝最高の安全・安心の追求〟を掲げ、引き続き誰もが安心して利用できる駅づくりを進めるとしている。